全風(fēng)高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)在擴(kuò)壓器中，氣體改變了流動(dòng)方向形成減速，這種減速作用將動(dòng)能轉(zhuǎn)換成壓力能。壓力增高主要發(fā)生在葉輪中，其次發(fā)生在擴(kuò)壓過程。在全風(fēng)高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)中，用回流器使氣流進(jìn)入下一葉輪，發(fā)生更高壓力。 全風(fēng)高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)如下：
一、高壓風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉、風(fēng)蓋均采用ADC12材料制成，相當(dāng)于奔馳車輪鋼圈同等材料。
二、高壓風(fēng)機(jī)的軸承采用高速、耐高溫的進(jìn)口軸承，在50Hz的情況下2800轉(zhuǎn)/分鐘，在60Hz的情況下3450轉(zhuǎn)/分鐘，免潤(rùn)滑，免維護(hù)。支持24小時(shí)長(zhǎng)期運(yùn)行，性能穩(wěn)定可靠。
三、高壓風(fēng)機(jī)出入風(fēng)口均裝置內(nèi)置消聲管，從而達(dá)到低噪音。
四、高壓風(fēng)機(jī)1.1KW以下型號(hào)可以全壓使用。
五、高壓風(fēng)機(jī)壓力穩(wěn)定，通過水處理、電鍍處理實(shí)例應(yīng)用證明，攪拌均勻，水波翻滾高度一致。
六、高壓風(fēng)機(jī)在同等功率、同等壓力下，流量大于同類產(chǎn)品。
七、高壓風(fēng)機(jī)風(fēng)蓋采用片狀散熱設(shè)計(jì)，相當(dāng)于摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱裝置，大大降低了風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的溫度。
八、高壓風(fēng)機(jī)采用軸承前置設(shè)計(jì)原理，兩個(gè)軸承置于風(fēng)機(jī)的風(fēng)葉前端和馬達(dá)的后端，達(dá)到動(dòng)平衡配置，并且利于散熱。
（原因在于：風(fēng)葉前端有散熱片進(jìn)行散熱，而后端的軸承在風(fēng)機(jī)自帶的散熱風(fēng)扇下工作，從而保持軸承在低溫下長(zhǎng)期工作。）
九、高壓風(fēng)機(jī)采用特殊的防震腳座設(shè)計(jì)，從而大大降低風(fēng)機(jī)運(yùn)行中產(chǎn)生的震動(dòng)。
十、高壓風(fēng)機(jī)經(jīng)濟(jì)節(jié)能。在同等功率、同等壓力、同等流量下，全風(fēng)高壓風(fēng)機(jī)的電流少于其它類似產(chǎn)品。
全風(fēng)高壓環(huán)形鼓風(fēng)機(jī)的使用：
一、具有吹吸雙功能，達(dá)到一機(jī)兩用，可以吸風(fēng)的同時(shí)也可以吹風(fēng)。
二、無(wú)油運(yùn)轉(zhuǎn)輸出的空氣非常干凈，用戶在使用時(shí)會(huì)可以察覺到鼓風(fēng)機(jī)中油的使用讓輸出的空氣對(duì)環(huán)境有非常大的影響，提早的發(fā)現(xiàn)可以讓所有問題都迎刃而解。
三、一臺(tái)機(jī)器能有兩種功效既可以吹風(fēng)又可以吸風(fēng)，像這樣的高壓風(fēng)機(jī)對(duì)于有吹吸兩用都需要滿足的用戶來說，是非常好的一種選擇。
四、泵體使用防震安裝角座，對(duì)安裝的難度降低的同時(shí)還能起到自動(dòng)固定的作用，方便整個(gè)高壓風(fēng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了安裝的時(shí)間還節(jié)省了安裝費(fèi)用。
五、和其他的風(fēng)機(jī)不同的是高壓風(fēng)機(jī)噪音很小，高壓風(fēng)機(jī)功率越大噪音相對(duì)越低，這是整個(gè)風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)中很好的一點(diǎn)，比較環(huán)保，其他傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)在這是不能比擬的。
